| Farbe: | TAN SIDEWALL |
|---|---|
| Größe: | 700X28C |
| Jahr: | 2024 |
| Gewicht: | 300g |
| Marke: | Specialized |
Beschreibung
Wenn Tubeless-Leistungsfähigkeit am Renntag ein Muss, Haltbarkeit wegen unebener Straßen jedoch genauso wichtig ist, dann liefert der S-Works Turbo 2Bliss Ready das ganze Jahr über ab. Egal, ob auf gepflasterten Klassikern oder der Feierabendrunde: Unsere brandneue Gummimischung GRIPTON® T2 ist die schnellste und effizienteste Mischung, die wir jemals entwickelt haben. Für den Turbo 2BR haben wir sie jetzt mit dem legendären Grip von GRIPTON® T5 an den Schultern kombiniert, um dem Reifen mehr Griffigkeit, Geschwindigkeit und Haltbarkeit zu geben als jemals zuvor. Er ist ganze 6 Watt schneller als der vorhergehende 2BR und die 26-mm-Version wiegt nur 260 g.
Als schlauchloser Reifen kann der neue Turbo 2BR bei Verwendung mit RapidAir-Dichtmittel Pannen selbst abdichten, d. h. wenn ein Loch jemals den Blackbelt-Schutz unter der Lauffläche durchdringen kann, der 8 % mehr Pannenschutz bietet als der vorherige Reifen. Dieser neue Blackbelt wurde mit Hybrid-Kevlar-Schutz unter der Lauffläche entwickelt. Sie haben nicht nur einen verbesserten Pannenschutz, sondern auch ein geringeres Gewicht und mehr Flexibilität für eine geschmeidigere Fahrt.
Der neue S-Works Turbo 2BR ist auch mit Haken- und Hakenlosen Felgen kompatibel, um die Flexibilität zu bieten, die Räder und den gewünschten Druck zu fahren. Unsere neuen Zylon-verstärkten Wulste übertreffen auch die hakenlosen Berstdruckstandards um 200 % für ultimative Sicherheit. Wenn es um Effizienz und großartiges Handling in Verbindung mit unglaublicher Haltbarkeit geht, werden Sie den S-Works Turbo 2BR überall sehen, von der World Tour bis zu lokalen Trainingsfahrten.
DETAILS:
Gehäuse: 120 TPI
Perle: Faltbar 2Bliss Ready
Dual Compound: GRIPTON® T2/T5
Pannenschutz: BlackBelt
700 x 28mm, psi 70-95, ungefähres Gewicht 280g
Ein Tubeless-Setup reduziert die Menge des sich verformenden Materials. Dies verringert die Reibung und den Energieverlust deutlich, sodass mehr Energie für den Vortrieb zur Verfügung steht. Der Reifen verformt sich leichter bei Unebenheiten der Straße, was zu besserer Griffigkeit und einem komfortableren und kontrollierteren Fahrgefühl führt.
Der langsamste Reifen ist ein platter Reifen. Deshalb haben wir den völlig neuen Durchstichschutz BlackBelt mit einem neuen kevlarverstärkten Breaker entwickelt. Unser BlackBelt Breaker ist jetzt leichter, stärker und bietet bis zu 8% mehr Durchstichschutz als die alte Version. Er ist auch viel flexibler für einen geschmeidigeren und selbstbewussteren Ride.
Unsere Produktentwickler haben die mechanische Dehnung und Entspannung von Polymerketten verändert und dadurch eine neue Gummimischung geschaffen. Das Ergebnis sind die neuen S-Works Turbo mit dem brandneuen GRIPTON® T2 – der schnellsten und effizientesten Mischung, die wir je entwickelt haben – in der Mitte der Lauffläche und GRIPTON® T5 an den Schultern für den legendären Grip.
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